autoAkademie
Svoboda & Partner s.r.o.	Tel.: 251 613 333

Co děláme ?      

Opravujeme a repasujeme řídící jednotky téměř všech japonských a evropských vozidel. Opravy řídících jednotek

Po generální opravě jsou všechny řídící jednotky testovány na vlastním speciálním testeru „Vision 3“. I pro tyto řídící jednotky platí garance 2 let.Opravy řídících jednotek

ACTRONICS se odlišuje od své konkurence z následujících důvodů :

• Veškeré námi opravené řídící jednotky jsou automaticky testovány. ( Simulace na vozidlech, reálné poruchy ) Opravy řídících jednotek
• Převážnou část defektních řídících jednotek lze opravit. Výjimku tvoří řídící jednotky poškozené vlivem vody, nehody nebo požáru. Oprava je také možná, pokud řídící jednotka vykazuje jako hlavní příčinu poruchy jeden procesor nebo hned několik procesorů.Opravy řídících jednotek 
• Jsme jedna z mála firem v Evropě, která je zaměřena na opravu řídících jednotek s imobilizérem.
• Z preventivních důvodů opravujeme a vyměňujeme automaticky nejvíce namáhaná a poruchová místa v díle, abychom garantovali jeho dlouhou životnost.Opravy řídících jednotek

Řídící jednotky motoru

Hlavní důvody poruch :

Při problémech s ŘJ je pro Vás velmi důležité znát a vědět hlavní důvod poruchy řídící jednotky. Tímto způsobem je možné zabránit či omezit možnost poškození dalších řídících jednotek. ( např. výměna dílu kus za kus z jiného vozu na zkoušku).Opravy řídících jednotek 

Nejběžnější poruchy řídících jednotek lze zařadit do dvou skupin a dvou druhů modelů: 

1. Modelová řada do roku 1994
   • Nejběžnější poruchy / výpadky řídících jednotek jsou způsobeny již výrobcem vozu a to použitím zcela nevhodných či podřadných dílů uvnitř řídících jednotek.
   • Vysoké nabíjecí napětí vycházející z alternátoru jednoznačně napomáhá k výpadkům řídících jednotek.Opravy řídících jednotek
2. Modelová řada od roku 1994
   • Poruchy u těchto řídících jednotek jsou skoro mimořádné a dochází k nim v extrémních případech. Je proto nesmírně důležité určit přesnou příčinu poruchy řídící jednotky ještě před montáží nové řídící jednotky. Proto jsme připraveni Vám pomoci i v tomto případě a říci Vám, kde se pravděpodobně vyskytuje hlavní důvod poruchy.Opravy řídících jednotek

Hlavním důvodem k těmto extrémním poruchám patří např. :

• Zkrat na nastavovači volnoběhu 
• Zkrat v regulačním okruhu škrtící klapky
• Zkrat na EGR ventilu
• Špatné zapalovací svíčky ( u DIS systémů ), které následně zpětně posílají velmi vysoké napětí zpátky do řídící jednotky. Toto napětí může dosahovat až 18.000 Voltů a vede k přetížení a následné poruše.

Dodatečné informace:

 Návod na stažení dodatečných informací:

• Pro download dodatečných informací klepněte na obrázek strany pravým tlačítkem myši a z nabídky zvolte "uložit cíl odkazu jako..." podle obrázku níže...
• Poznámka: Dodatečné informace mají velikost 0,2 MB.Opravy řídících jednotek